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旧PCからデータを移してきて、変換をしたところ [ERROR] ファイル 'c:\program files (x86)\bve\railway\sound\0' が見つかりませんでした。 Aborted. 赤文字で書いた文章が表示されるのですが 考えると「sound」というフォルダに「0」という名のファイルは実在しません 拡張子自体の表示がないので実在するわけがないのです。 どういうことなのでしょうか・・・ BVE2の変換では蒲蒲線が1度成功していて アクセス線の方では1度も成功していません ちなみに公式としてはBVE5への変換は4だけみたいなのですが 2と4では構文にあまり差がありませんので、変換を行なっています。 変換が成功しないと最適化もできないんですよね・・・ 追記:問題は解決しました。813keiさんご協力ありがとうございました。 1度運転してみて、違和感あるところを修正(5/31 9:40 追記) -仙台駅・南仙台駅・名取駅・杜せきのした駅・仙台空港駅で問題がありました。 --仙台駅では一部線路が吹っ切れた状態 --南仙台・名取・杜せきのしたではホーム関連 --仙台空港駅はただの透過失敗なのでPNG化して対応予定 その後ATS-Psパターンを設置してキハ110で試運転 その後E721データを作って完成後試運転を行う という予定になります。 #
by easttraindj
| 2012-05-30 11:50
| BVE製作記
8010レ(八戸から振替輸送開始 打ち切りはなし) EF510-511 1/500 F6.3 110mm 2レ(盛岡にて運転打ち切り) EF510-508 1/320 F8.0 105mm 青森県での地震の影響で7時間ほど遅れて来た列車を撮影しました。 共に名取川橋梁です。 ちなみに8010レの方は翌日は定期運休ですので折り返しは遅延なし 2レの方は打ち切りで上野まで回送を行いましたが折り返し遅延あり 多少の遅延と判断でもしたんでしょうか 予備編成出すかなーと思ってたんですがねぇ・・・ それにしてもTwitterは便利ですね 家を出るタイミングを掴めるちょうどいいタイミングで通過報告きますので タイミングよく撮るに行けるんですよね とはいいつつ今日のED75 140の廃車回送は撮ることができず・・・ 明日は早起きできたら自転車で福島県境まで行ってこようかと・・・ 越河のとこ今まで行ったことないので・・・ ---------- BVE関連 ----------- 利府支線とかE721とか作る前に 弱冷さんの仙台空港アクセス線をBVE5最適化してみようかと思います。 変換してBVE5構文として足りないところ・修正が必要なところを確認して BVE5構文に慣れるための特訓と考えていただければ・・・ 公開は考えてませんが 「変換をしたらこの行にこの文を入れて~」とかの説明とかができればと考えてます。 一番いいのは弱冷さんの許可を頂いて公開することですが 弱冷さんもお忙しいと思われますので、公開はしない前提で作ろうと思います。 #
by easttraindj
| 2012-05-25 22:32
| 撮影日記
仙石線下馬~本塩釜の間にある遊歩道へ行ってきました とはいってもおまけ程度ですが・・・(本来の目的は高城町まで動画撮影に行くこと) 元が塩竈線だったこともあり、こんな物も・・・ ‰じゃなくて%なのが惜しいですが・・・ ちなみに場所はこの辺↓ ---------- おまけ ----------- なんとなく愛宕駅に行きたくなって撮ってきた物(ふるさと) 仙石間直通快速の間合い普通列車(仙台~小牛田1往復 全線電化) 高城町駅発車 #
by easttraindj
| 2012-05-14 23:01
| 撮影日記
Mc様の方で仙台→岩切(松島)を作るということでしたので ATS-Ps対応テスト路線として作る予定だった 利府支線の方はとりあえず製作は現時点では休止で行こうと思います。 それ以外の理由としては、1月まで年齢都合でバイトできない物でして・・・ バイト始めたら取材していきます。多分 E721の画面自体もまだ満足行くの撮れてませんからねぇ・・・ 早く撮らないと・・・ ---------- どうでもいいこと ----------- どこぞの駅で「JR渋谷→京王渋谷」出してもらおうと思って行ってきたら 「私鉄は無理です」って即答されたので今度の遠征で出そうと思います。 #
by easttraindj
| 2012-05-12 23:19
| BVE製作記
本日より仙台~石巻間ノンストップの臨時直通快速が運転されています。 この列車の運転開始により 平日は2往復の運転、土休日は定期の直通快速による1往復となり 仙石間のスピーディーな移動が可能となりました。(朝夕だけですが...) 今回の列車は上の写真の通りキハ40の2両で運転されています。 前面幕を拡大してみると・・・ 直通快速専用の幕が追加されています。 てっきり南三陸時代の[快 速]で運転かと思ってましたが これは想定外でした。 側面の方は未確認なので明日辺り確認しようと思います。 今後も運用が増えてくれれば・・・と思っています。 BVEの方の更新はもう少しお待ち下さいませ #
by easttraindj
| 2012-05-07 08:48
| 撮影日記
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